Новые бюджетные авто 2021 года - Chevrolet Nexia и Cobalt

Если вы присматриваете себе новый автомобиль и хотите, чтобы он был недорогим, то вы точно не сможете пройти мимо этих двух моделей. С середины 2020 года в России официально продаются автомобили Шевроле массового сегмента и с тех самых пор Nexia и Cobalt регулярно попадают во все рейтинги типа “лучшие бюджетные авто”. Чтобы понять почему, мы расскажем детальнее об этих двух популярных моделях.

Содержание статьи

  • Внешность - акцент на детали
  • Интерьер - что в салоне?
  • Багажник - объем, заслуживающий внимания
  • Силовые установки и динамические характеристики
  • Другие детали конструкции
  • Комплектации
  • Резюме
Внешность - акцент на детали

Экстерьер модели Chevrolet Nexia можно назвать классическим в лучшем смысле этого слова - он пропорциональный, выверенный, аккуратный и при этом симпатичный, с добавлением нескольких современных элементов. Даже в базе самая дешевая машина в ассортименте Chevrolet массового сегмента имеет кузов, окрашенный в единый цвет. Кстати, вариантов окраски можно выбрать аж одиннадцать - вы можете индивидуализировать Nexia под себя.

Передняя часть обладает достаточно большим бампером с внушительными блоками противотуманных фар, компактной головной оптикой и, в зависимости от комплектации, большой радиаторной решеткой с хромированными элементами, разделенной элементом с фирменным шильдиком бренда. На лаконичных боковых частях выделяются рельефные колесные арки.

В задней части “Нексии” обращают на себя вниманием достаточно большие фонари и немаленький бампер.

Если говорить про Cobalt, то эта модель не менее интересна внешне. Дизайн интерьера можно назвать индивидуальным, нескучными и привлекательным. В передней части бросаются в глаза крупные блоки головной оптики, которые кажутся еще больше на фоне лаконичных и динамичных элементов с противотуманными фарами. Мощный бампер, большая радиаторная решетка, дополнительные воздуховоды внизу — все это делает облик “Кобальт” еще внушительнее.

Боковая часть поддерживает общую стилистику - высокая линия дверей, ровный верх, внушительные задние стойки и короткий сбоку багажник делают облик автомобиля мощным и вызывающим ощущение надежности. Привлекающим внимание акцентом можно назвать выштамповку на нижней части дверей. Но, конечно, больше всего добавляют “Кобальту” стиля легкосплавные диски, доступные в максимальной комплектации 

Завершает образ задняя часть, в которой заметна просто невероятно большая как для седана B-класса крышка багажного отделения, неспроста, ведь багажник “Кобальта” считается самым большим в своем классе. На ее фоне маленьким кажется даже бампер и задние фонари. Здесь акцентом выступает эффектный хромированный молдинг.

Закончим описание экстерьера размерами автомобилей. И Nexia, и Cobalt можно отнести к седанам B-класса сегмента “бюджетные авто”, но Кобальт, естественно, больше.

«Нексия» в длину, ширину и высоту обладает такими габаритами: 4327 на 1713 и на 1505 мм. Между осями у автомобиля расстояние в 2480 мм, а клиренс на отметке в 150 мм. Масса машины зависит от комплектации - может быть как 1164 кг, так и 1230.

Что касается «Кобальта», то его ДхШхВ составляют 4479х1735х1514 мм. Межосевое расстояние - 2620 мм, а клиренс - 155 мм. Снаряженная масса колеблется от 1172 до 1243 килограммов.

Интерьер - что в салоне?

Несмотря на то, что это бюджетное авто, салон Chevrolet Nexia одновременно и эргономичный, и симпатичный. Расположение всех элементов идеально подогнано под требования водителей и пассажиров по формуле, проверенной в других моделях производителя. “Нексия” уверенно опровергает аргумент, что дешевые машины имеют неудобный и некрасивый салон - внутри этого автомобиля вам будет комфортно. Как управлять автомобилем, так и путешествовать на пассажирских сиденьях.

На передней панели водителю доступны классическая приборная панель с аналоговыми приборами с хромированной окантовкой и монитором бортового компьютера, а также эргономичный руль с четырьмя спицами, как будто специально адаптированный для безопасного и правильного хвата. Вашему штурману наверняка понравится и простая в управлении передняя панель, где легко можно настроить как музыкальное сопровождение на двухдиновой магнитоле, так и атмосферу в салоне с помощью дефлекторов вентиляции и ручек настроек кондиционера.

Отдельно стоит отметить качество и исполнение сидений. В передней части это кресла с массивными боковыми поддержками, создающим комфортную посадку наполнителем и с большим количеством возможных регулировок. Сзади - не менее удобный диван, подходящий даже для троих пассажиров - в нем нет характерного разделения и поставлено три подголовника.

Cobalt не зря считается одной из топовых моделей в ассортименте автомобилей Chevrolet массового сегмента. Особенно это заметно в салоне. Возможно, это лучшее бюджетное авто по параметрам исполнения и комфорта интерьера.

Эргономика салона продумана максимально - Вас ничего не отвлечет от безопасного управления этим комфортным автомобилем. Все кнопки и регулировки находятся под рукой - именно там где вы ожидаете их найти и где у вас уйдет минимум времени для получения желаемого.

Рулевое колесо обладает увесистым профилем и тремя спицами, делая его внешний вид современным и немного спортивным. Приборная панель совмещает классику и современность - цифровые приборы и стрелочный тахограф, хотя и он в цифровом исполнении. Не менее приятная и передняя панель - блок современной аудиосистемы, регуляторы работы климатической системы и воздуховоды.

Нельзя не отметить, что сиденья в Кобальте такие же удобные, как и весь салон. Ярко выраженная анатомическая форма, эффективная боковая поддержка как по бокам так и в районе поясницы - все это позволяет спокойно управлять автомобилем и путешествовать в качестве пассажира в течение долгого времени. Не менее удобный и задний диван - на нем с комфортом разместятся три пассажира. Места сзади для ног также вполне достаточно как для путешествий, так и для городской езды. 

Багажник - объем, заслуживающий внимания

Обычно багажник описывают в разделе “интерьер”, но мы бы выделили его в отдельный блок. Потому что у обеих моделей он действительно выдающийся.

Начнем с Nexia - далеко не все недорогие автомобили могут похвастаться объемом багажного отделения в 400 литров. Проем скошен, но не мешает эффективной погрузке багажа. В темное время суток поможет лампа подсветки, доступная уже с базовой версии. Традиционно можно сложить задние сиденья двумя секциями, в пропорции 60/40. Образуется неровность пола, но она никак не мешает сложить любые негабаритные вещи, которые вы хотите перевезти.

И если у “Нексии” просто большой багажник, то у Cobalt он вообще вызывает зависть не только среди одноклассников, но и у владельцев машин побольше. Шутка ли - 563 литров! Это самый недорогой автомобиль в России с таким огромным багажным отделением. “Кобальт” с успехом опровергает аргумент, что чем дешевле машина, тем меньше у нее багажник.

Плюс добавьте к этому максимально возможный по ширине проем, который позволяет погрузить все что угодно - перевозите хоть старый ламповый телевизор бабушки, хоть офисное кресло, хоть самые огромные чемоданы. Спинка заднего сидения складывается, секциями по отдельности. Да, ровный пол не получится, но угол складывания дивана не такой большой - и вы можете легко погрузить все необходимое.

Традиционно в багажниках присутствует ниша под фальшполом, в которой расположены, уже с базовой версии, полноразмерное запасное колесо, домкрат и полный набор инструментов для экстренных случаев.

Силовые установки и динамические характеристики

Какие силовые установки используют эти практически самые дешевые новые машины в России? Под капотом и Nexia и Cobalt расположен B15D2 - рядный четырехцилиндровый бензиновый мотор объемом 1,5 литра (а точнее 1485 куб мм). Блок выполнен из чугуна, а головка блока цилиндров из алюминия. Газораспределительный механизм - цепной, типа DOHC, 16-ти клапанный. В моторе реализованы распределенный впрыск топлива и изменяемые фазы газораспределения. Двигатель соответствует требованиями экологического стандарта Euro 5.

Какие технические характеристики? Максимальная мощность составляет 106 л.с. или 78 кВт при показателях 5800 оборотов в минуту. Крутящий момент составляет 134 Н*м при 4000 об/мин и 141 Н*м при 4200 об/мин.

В базе мотор агрегатируется с классической пятиступенчатой механической коробкой передач. Опционально, в зависимости от комплектации, добавлен полноценный шестиступенчатый “автомат” классической гидромеханической конструкции.

Все агрегаты (мотор, “механика” и “автомат”) очень надежные и отказоустойчивые - проблем не вызывает ни один из них. В среднем ресурс мотора и механической коробки составляет 400 тысяч километров и более, что равноценно 15 и более годам эксплуатации. Ожидаемый беспроблемный срок службы автоматической коробки передач этих моделей составляет 200-250 тысяч километров. Хотя при тщательном и своевременном обслуживании она прослужит вам вечно.

А что же с динамическими характеристиками? Так как машины разные, то и они отличаются. Nexia на разгон до 100 километров в час затрачивает до 12,2-12,3 секунд. У Cobalt этот показатель составляет уже 11,7 секунды для “механики” и 12,6 секунды для “автомата”. Максимальная скорость: 169-170 км/ч у “Кобальта” и 178-179 км/ч у “Нексии”.

Ну что ж, осталось выяснить только размеры топливного аппетита. Как и положено одним из самых дешевых авто, двигатель этих моделей достаточно экономичный. Расход топлива у Nexia для механической коробки составляет 6,5 литров в смешанном цикле и 8 литров в городе. “Автомат”, естественно, расходует незначительно больше - 7 литров в смешанном цикле и 9 в городе. Чуть больше топлива расходует Cobalt. На МКПП вы будете расходовать 6,2 литров в смешанном цикле и 8,4 литров, катаясь только по городу. Если хотите “автомат” - будьте готовы тратить чуть больше бензина АИ-95. Это будет до 10 литров в городе и около 6,7 литров в смешанном цикле.

А теперь одно из главных преимуществ, которыми обладают далеко не все из списка “топ бюджетных авто”. Силовая установка совместима с бензином марки АИ-92! Кстати, объем топливного бака составляет 45 литров для “Нексии” и 46 литров для “Кобальта”.

Другие детали конструкции

Автомобиль Chevrolet Nexia построен на базе платформы, которая подразумевает передний привод и поперечное расположение двигателя.

Несмотря на общую схожесть, Chevrolet Cobalt построен на другой платформе. В основе автомобиля вторая версия глобальной платформы Gamma II, на базе которой построены многие автомобили американского концерна. Она также построена переднеприводной, а мотор размещен поперечно.

Подвеска у обоих автомобилей схожа по конструкции. Спереди - классический “МакФерсон”, сзади - полузависимая подвеска со скручивающейся балкой. На обеих осях используются стабилизаторы поперечной устойчивости. Подвеску можно назвать надежной и выносливой, а также “непробиваемой” - она не проседает даже при нагрузке. А учитывая большой багажник, это вдвойне полезно. Кстати, вся подвеска автомобилей Chevrolet массового сегмента получила пакет адаптации для плохих дорог, что весьма актуально для наших условий.

Рулевое управление реализовано в формате рулевой рейки с гидроусилителем. Спереди стоят вентилируемые дисковые тормоза, а сзади - классические барабаны.

В целом можно сказать, что все решения, реализованные в автомобилях Nexia и Cobalt - это проверенные временем варианты, которые отличаются надежностью и получили хорошие отзывы автовладельцев.

Комплектации

Автомобиль Chevrolet Nexia доступен в четырех вариантах комплектации:

  • LS;
  • LT MT;
  • LT AT;
  • LTZ.

В базовой комплектации автомобиль оснащен:

  • аудиоподготовкой;
  • системой кондиционирования воздуха;
  • электрическим управлением передними стеклоподъемниками;
  • интерьерными вставками панели приборов черного цвета;
  • электростеклоподъемники передних дверей;
  • подушками безопасности как для водителя так и для пассажира спереди;
  • системой курсовой устойчивости ESP с интегрированной в нее обязательной системой ABS;
  • дневные ходовые огни;
  • системой Isofix для фиксации двух детских кресел
  • и др.

Комплектации LT MT и LT AT отличаются только коробкой, что заметно по названию. В версии MT коробка механическая, а у АТ - “автомат”. От базовой комплектации, LT отличается:

  • стальными дисками большего диаметра (R15) с декоративными колпаками;
  • хромированными внутренними ручками дверей;
  • вставками отделки панели приборов серебряного цвета
  • электрорегулировкой и подогревом боковых зеркал;
  • комплектом электроподъемников стекол на всех дверях;
  • аудиосистемой с четырьмя динамиками аудиосистемы.
  • и др.

Самая богатая комплектация, LTZ, дополнительно предлагает:

  • легкосплавные диски R15;
  • черные, под карбон, интерьерные вставки в панели приборов;
  • хромированные окантовки воздуховодов;
  • улучшенную обивку сидений;
  • ручную регулировку водительского сиденья по высоте;
  • тканевые вставки в дверях;
  • автодоводчик водительского стеклоподъемника;
  • функцию складывания боковых зеркал.
  • и др.

Что касается комплектаций автомобиля Cobalt, то их тоже четыре и обозначены они так же:

  • LT MT;
  • LT AT;
  • LTZ.

Отличие LT MT и LT AT тоже идентичное - в типе коробки, “механика” или “автомат”.

Базовая комплектация LT порадует:

  • стальными дисками четырнадцатого диаметра с декоративными колпаками;
  • аудиосистемой с двумя динамиками;
  • центральным замком, со складным ключом с дистанционным управлением;
  • подушками безопасности как для водителя, так и для пассажира спереди;
  • системой Isofix для фиксации двух детских кресел;
  • защитой картера двигателя;
  • передние электростеклоподъёмники;
  • система кондиционирования воздуха;
  • подогрев водительского и пассажирского сидений;
  • и др.

В топовой комплектации LTZ машина получит следующие опции:

  • легкосплавные диски “пятнадцатого” диаметра;
  • вставки в дверях из материала Ray Uni;
  • хромированное покрытие внутренних дверных ручек и рычага КПП;
  • обивку сидений тканью Zircon;
  • серебристые вставки на рулевом колесе;
  • электростеклоподъемники на задних стеклах;
  • и др.

Резюме

Задаваясь вопросом “где дешево купить машину”, вы должны для себя решить - хотите вы новый автомобиль или подержанный. Плюсы новой машины очевидны - вам гарантированы несколько лет беспроблемной эксплуатации и наслаждения только от вождения автомобиля. А среди самых дешевых авто одни из самых популярных — это модели Chevrolet Nexia и Cobalt.

Chevrolet Nexia — это доступный автомобиль в кузове седан, который подойдет как мужчинам, так и женщинам, и может использоваться в семье. Его главные эксплуатационные характеристики связаны с невысокой стоимостью — это идеальный вариант для первого автомобиля и небольших бюджетов.

Chevrolet Cobalt позиционируется как “очень хороший автомобиль за такие деньги”. Он буквально предлагает намного больше, чем стоит. В основном такие возможности доступны только в машинах выше классом. Это автомобиль для уверенных водителей и большой семьи.

Chevrolet Cobalt
Chevrolet Nexia

Заходите на наши социальные сети